Opracowywany co roku raport „Widlak List”, przedstawia rynek zarejestrowanych wózków widłowych, w strukturach dozorowych, dopuszczonych do użytkowania na terenie Polski. Obecny raport „Widlak List 2016” opisuje stan rynku wózków widłowych w 2015 roku, zawiera prognozy i tendencje kształtujące rynek wózków widłowych w 2016 roku. Raport został opracowany przez członków Naukowego Koła Logistyki „DIALOG” działającego przy Katedrze Logistyki Ekonomicznej Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach. Do opracowania raportu wykorzystane zostały dane Głównego Urzędu Statystycznego, Ministerstwa Gospodarki, Prologis i Eyefortransport (EFT), Axi Immo, Związku Polskiego Leasingu (ZPL), Urzędu Dozoru Technicznego (UDT), World Integrated Trade Solution (WITS), a także opracowania własne Log4.pl.

 

Według wstępnych szacowań GUS, w 2015 roku produkt krajowy brutto wzrósł o 3,6%. Głównym motorem wzrostu gospodarczego w Polsce był popyt krajowy. Średnioroczny wskaźnik cen towarów i usług konsumpcyjnych ogółem w 2015 roku w stosunku do 2014 roku spadł o 0,9 %. Wzrost produkcji sprzedanej przemysłu wyniósł 4,9%. Natomiast w przetwórstwie przemysłowym produkcja wzrosła o 5,8%. Zarówno przedsiębiorstwa z większości badanych sekcji, jak i przedstawiciele z sekcji jakimi są przetwórstwo przemysłowe oraz transport i gospodarka magazynowa zgłaszają pozytywne oceny dalszej koniunktury gospodarczej.

Ubiegły rok charakteryzował się wysokim popytem i podażą zarówno na rynku powierzchni przemysłowych, jak i magazynowych. Popyt w 2015 roku wyniósł łącznie ponad 2,5 mln m². W tym czasie oddano do użytku blisko milion m² powierzchni. Coraz większa stabilizacja na rynku powierzchni magazynowych przyczyniła się do powrotu projektów spekulacyjnych, których ryzyko niepowodzenia zmalało. Zmniejszeniu uległ także poziom pustostanów – wyniósł on niecałe 5%. Nieustanny rozwój rynku e-commerce, sytuacja gospodarcza Polski, dostępność wykwalifikowanej kadry pracowniczej oraz utrzymywanie się stawek wynajmu powinno zaowocować utrzymaniem się rosnącego trendu popytu i podaży na rynku powierzchni przemysłowych i magazynowych w Polsce.

Podaż całkowita i wskaźnik pustostanów w regionach na koniec XII. 2015 roku

Źródło: Axi Immo IV kw. 2015 roku.

Na podstawie danych zgromadzonych przez UDT można stwierdzić, że polski rynek wózków widłowych wciąż się rozwija. Od kilku lat notuje się wzrost liczby rejestrowanych wózków. Jednocześnie zwiększa się liczba nowych urządzeń oraz tych z napędem elektrycznym. Jednocześnie stabilizacji uległa liczba rejestrowanych wózków o napędzie spalinowym. Wśród wózków widłowych techniki magazynowej także można dostrzec kilka pozytywnych sygnałów. Przede wszystkim rynek rośnie i zwiększa się liczba wózków o napędzie elektrycznym.

 

Wśród wózków widłowych zarejestrowanych w 2015 roku dominującym udźwigiem były wózki o tonażu od 0 do 2 ton. Stanowiły one 55% wszystkich zarejestrowanych wózków. Na kolejnym miejscu uplasowały się wózki o udźwigu od 2 do 3 ton – stanowiły one 23% wszystkich zarejestrowanych wózków. W segmencie wózków o napędzie spalinowym oraz o napędzie elektrycznym dominowały wózki o tym samym tonażu.  Podobnie było w grupie wózków techniki magazynowej dominowały udźwigi od 0 do 2, oraz od 2 do 3 ton.

 

 

Biorąc pod uwagę wszystkie zarejestrowane wózki od 0 do 2, oraz od 2 do 3 ton nad wózkami używanymi dominowały nowe wózki widłowe. Wśród wózków o napędzie spalinowym, jaki i wózków techniki magazynowej dominowały wózki używane natomiast wśród wózków o napędzie elektrycznym przeważały wózki nowe.

 

Wśród wszystkich wózków widłowych zarejestrowanych w 2015 roku przeważały wózki o udźwigu od 0 do 2 ton, które stanowiły 55% wszystkich wózków. Najmniej wózków było powyżej 17 ton – nie stanowiły one nawet 1% wszystkich zarejestrowanych wózków.

 

Według danych uzyskanych z Urzędu Dozoru Technicznego w roku 2015 liczba wózków zarejestrowanych w Polsce znacznie wzrosła. Liderem pod względem ilości wózków zarejestrowanych jest oddział w Poznaniu. W minionym roku zarejestrowano tam, aż 2489 wózków. Poznań jest nie tylko liderem pod względem liczby rejestrowanych wózków nowych, ale także używanych. Jednocześnie można zaobserwować tam trend wzrostowy w liczbie rejestracji wózków nowych i malejący trend liczby rejestrowanych wózków używanych. Na drugim miejscu pod względem liczby zarejestrowanych wózków widłowych jest Warszawa. W stolicy kraju zarejestrowano 1783 wózki widłowe.

 

Można zauważyć, że firmy coraz częściej decydują się na zakup nowych wózków widłowych. Liczba oddziałów, w których zarejestrowano więcej wózków nowych niż używanych znacznie wzrosła. Taki wynik odnotowano aż w 9 oddziałach. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że trend ten będzie się nasilać w latach kolejnych. Można wnioskować, że ma to związek z wciąż powstającymi firmami i coraz większą popularnością usług leasingowych.

 

Na rynku czołowych wózków widłowych można zaobserwować wzrost liczby zarejestrowanych wózków w 2015 roku, ich liczba wynosi 12963 sztuki. Wśród nowych czołowych wózków widłowych, można zauważyć tendencję wzrostową, w 2012 roku zarejestrowano tylko 4693 wózków, z kolei w 2015 roku liczba ta wzrosła aż do 6529. Biorąc pod uwagę używane czołowe wózki widłowe w 2015 roku było ich o 966 mniej niż w 2014 roku. Spoglądając na czołowe wózki widłowe z napędem spalinowym można zauważyć, iż w 2015 roku zarejestrowano 7763 wózków, czyli aż 691 mniej niż w roku 2011. Aktualnie na rynku jest znacznie więcej używanych wózków widłowych z napędem spalinowym niż nowych. Obserwując czołowe wózki widłowe z napędem elektrycznym, jesteśmy w stanie stwierdzić tendencję wzrostową, choć nadal jest ich mniej niż wózków spalinowych. W tym segmencie dominują nowe wózki elektryczne, w roku 2015 było ich 3509 sztuk.

 

Po szczegółowej analizie wykresów można łatwo zauważyć, ze wśród wszystkich wózków zarejestrowanych w 2015 roku dominującym udźwigiem był udźwig do 2 ton. Ta tendencja powtarza się zarówno na rynku nowych jak i używanych wózków widłowych. W przeciwieństwie do wózków nowych w roku poprzednim nie zostały zarejestrowane żadne używane pojazdy o udźwigu od 10 do 27 ton.

 

Na podstawie danych udostępnionych przez UDT oraz WITS oszacowano rynek baterii trakcyjnych i ogniw. W oparciu o przyjęte założenie, że na jeden wózek widłowych przypada ok. 1,5 baterii trakcyjnej, a na jedną baterię ok. 18 ogniw wyliczono, że baterii trakcyjnych było 21 317 sztuk. Z kolei ogniw było 383 697 sztuk. Od lat niekwestionowanym liderem pozostaje GNB Exide Technologies z 50% udziałem w rynku. Kolejni producenci w czołówce to Enersys (16%) i Sunlight (11%). Niemniej jednak w 2015 roku wszyscy producenci za wyjątkiem Midac odnotowali znaczny spadek dostarczonych baterii trakcyjnych oraz ogniw na polski rynek w stosunku 2014. Największy spadek, bo aż 12%, odnotował GNB Exide Technologies.

Źródło: Opracowanie własne Log4.pl

 

Polski rynek opon dla wózków widłowych w 2015 roku zdominowany był przez opony superelastyczne o rozmiarze 8”-10” w ujęciu opon dla całego rynku opon dla wózków widłowych. Odnotowano ich 106 304 sztuk. Również opon pneumatycznych o tym rozmiarze było najwięcej – 68 266 sztuk. Największe zapotrzebowanie na opony superelastyczne i pneumatyczne wystąpiło dla wózków widłowych z udźwigiem od 1 do 2 ton. Wynosiło one 72036 sztuk dla opon superelastycznych i 30873 sztuk dla opon pneumatycznych. Biorąc pod uwagę opony zamienne wprowadzone tylko i wyłącznie w 2015 roku można zauważyć, że również tutaj dominują opony o wielkości 8”-10” i opony dla wózków widłowych z udźwigiem od 1 do 2 ton zarówno dla opon superelastycznych, jak i dla opon pneumatycznych. Opon superelastycznych o rozmiarze 8”-10” w tym przypadku było 5338, a pneumatycznych 3134. Dla wózków z udźwigiem od 1 do 2 ton było natomiast 3142 opon superelastycznych i 1347 opon pneumatycznych.

 

W 2015 roku nastąpił kolejny wzrost wartości środków oraz liczby wózków widłowych oddanych przez firmy leasingowe. Wartość środków przeznaczonych na leasing wózków widłowych w roku 2015 wyniosła ponad 572 mln PLN, a liczba sztuk wózków widłowych oddanych w leasing wyniosła 7217. Na polskim rynku jest obecnie 21 firm, które zajmują się podpisywaniem umów dotyczących leasingu wózków widłowych.

 

Rynek wózków widłowych rośnie, świadczą o tym dane kolejnego raportu Log4.pl  rośnie również jego wartość, chociaż nikt do tej pory nie określił wartości rynku wózków widłowych. Jedyne dostępne dane finansowania zakupów wózków widłowych dostarcza Związek Polskiego Leasingu, firmy w nim zrzeszone mają 28% udział w finansowaniu zakupów wózków widłowych. Dane te stały się bazą wyjściową do oszacowania wartości rynku wózków widłowych, którego wartość szacunkowa oceniana jest na 15 956, 50 mln zł. netto.

Dostęp do pełnej treści raportu "Widlak List 2016"

 

Naukowe Koło Logistyki „DIALOG”

Foto: Okładka