Czterekołowy elektryczny wózek widłowy HELI - CPD15-FJ1 – SHORT ze sterownikiem CURTIS i baterią 48V/400Ah.

Wózek widłowy czterokołowy HELI CPD30-G1 ze sterownikiem CURTIS oraz baterią 80V/480Ah o udźwigu 3 ton.

Wózek widłowy trójkołowy HELI CPD15S-FQ1 - SHORT o udźwigu 1,5 tony, ze sterownikiem CURTIS oraz baterią 48V/440Ah.

Czterekołowy elektryczny wózek widłowy HELI - CPD25-FJ1 ze sterownikiem CURTIS i baterią 48V/600Ah o udźwigu 2 i pół tony.

Wózek widłowy czterokołowy HELI CPD70-HA2 o udźwigu 7 ton, ze sterownikiem ZAPI oraz baterią 80V/900Ah.

Wózek widłowy czterokołowy HELI CPD35-G2 ze sterownikiem ZAPI oraz baterią 80V/480Ah o udźwigu 3,5 tony.

Czterekołowy elektryczny wózek widłowy HELI - CPD20-FJ2 ze sterownikiem ZAPI i baterią 48V/600Ah o udźwigu 2 ton.

Wózek widłowy trójkołowy HELI CPD10S-CQ2 o udźwigu 1 tony, ze sterownikiem ZAPI oraz baterią 48V/420Ah.

Wózek widłowy trójkołowy HELI CPD10S-CQ1 o udźwigu 1 tony, ze sterownikiem CURTIS oraz baterią 48V/420Ah.

Wózek widłowy czterokołowy HELI CPD40-B2 o udźwigu 4 ton, ze sterownikiem ZAPI oraz baterią 80V/600Ah.

Do cięższych zadań wymagane są elektryczne wózki widłowe o większym udźwigu. Z tego właśnie powodu w gamie RX60 pojawił się model o udźwigu od 3,5 tony. Stanowi on optimum efektywności ekonomicznej i wydajności przeładunkowej. Nowej koncepcji napędu zawdzięcza większą dynamikę, większe oszczędności i wyraźną rezerwę mocy.

Do cięższych zadań wymagane są elektryczne wózki widłowe o większym udźwigu. Z tego właśnie powodu w gamie RX60 pojawił się model o udźwigu 4,0 t. Stanowi on optimum efektywności ekonomicznej i wydajności przeładunkowej. Nowej koncepcji napędu zawdzięcza większą dynamikę, większe oszczędności i wyraźną rezerwę mocy.

Dzięki prostej, bocznej wymianie akumulatora, w tej formie zastosowanej po raz pierwszy w wózkach elektrycznych od 1,4 t klienci zyskują wiele korzyści. Nie ma już potrzeby stosowania dźwigu, zwiększone zostało bezpieczeństwo i w znacznym stopniu zredukowane ryzyko zranienia lub uszkodzenia ciała. Jednocześnie wzrosła produktywność i elastyczność zastosowania, ponieważ wymiana akumulatora jest teraz znacznie szybsza i niezależna od dostępności dźwigu w danym momencie.

W odpowiedzi na zaostrzenie norm emisji spalin dla wózków z silnikami wysokoprężnymi, firma STILL wprowadziła na rynek RX 60 60-80 – elektryczną, ekologiczną maszynę zdolną przewozić ładunki o wadze do 8 ton.