Wózek widłowy czterokołowy HELI CPD35-G1 ze sterownikiem CURTIS oraz baterią 80V/480Ah o udźwigu 3,5 ton.

Czterekołowy elektryczny wózek widłowy HELI - CPD25-FJ1 ze sterownikiem CURTIS i baterią 48V/600Ah o udźwigu 2 i pół tony.

Wózek widłowy czterokołowy HELI CPD50-B2 o udźwigu 5 ton, ze sterownikiem ZAPI oraz baterią 80V/650Ah.

Wózek widłowy czterokołowy HELI CPD30-G1 ze sterownikiem CURTIS oraz baterią 80V/480Ah o udźwigu 3 ton.

Wózek widłowy trójkołowy HELI CPD15S-CQ2 - LONG o udźwigu 1,8 tony, ze sterownikiem ZAPI oraz baterią 48V/600Ah.

Wózek widłowy trójkołowy HELI CPD15S-CQ2 - LONG o udźwigu 1,5 tony, ze sterownikiem ZAPI oraz baterią 48V/420Ah. Wózek charakteryzuje niski poziom hałasu.Seria wykorzystuje doskonały silnik DC i pompę o niskim wskaźniku hałasu, znacznie obniżając hałas podczas jazdy i unoszenia przy niskiej prędkości, a wózek jest bardziej przyjazny dla środowiska. Przyjazna dla użytkownika konsola LCD. Wszystkie stany robocze wózka i komunikaty o błędach można przedstawiać za pomocą odpowiednich ikon i wyświetlać na dużym wyświetlaczu LCD. Dynamicznie prezentowane komunikaty są w ten sposób łatwo dostępne.

System sterowania STILL gwarantuje precyzyjną jazdę przy optymalnym wykorzystaniu energii. Umożliwia dodatkowo zatrzymanie na rampie bez uruchamiania bezobsługowego hamulca ciernego wielotarczowego celem zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Systemy elektroniczne znajdują się w bezpiecznym miejscu w przeciwwadze. Ciepło urządzenia sterującego jest odprowadzane na dużej powierzchni przeciwwagi. Rozmieszczenie to prowadzi do bardzo dobrego chłodzenia bez potrzeby stosowania dodatkowych wentylatorów lub filtrów, czyniąc pracę cichą i przyjemną.

Bezpieczną ekspolatację wózka zapewniają m.in.: elektryczne hamowanie przy puszczeniu pedału gazu oraz samohamowność bez potrzeby użycia hamulca nożnego.

Wózek widłowy trójkołowy HELI CPD10S-CQ2 o udźwigu 1 tony, ze sterownikiem ZAPI oraz baterią 48V/420Ah.

Wózki o podwyższonym udźwigu są szczególnie przydatne przy transporcie towarów ciężkich lub o niestandardowych wymiarach. Są chętnie używane w przemyśle papierniczym, w produkcji napojów, budowie maszyn czy urządzeń wielkogabarytowych. Funkcjonujące w tych branżach przedsiębiorstwa nie miały dotychczas alternatywy dla zastosowania wózków spalinowych. Aż do teraz.

Czterekołowy elektryczny wózek widłowy HELI - CPD20-FJ2 ze sterownikiem ZAPI i baterią 48V/600Ah o udźwigu 2 ton.

W odpowiedzi na zaostrzenie norm emisji spalin dla wózków z silnikami wysokoprężnymi, firma STILL wprowadziła na rynek RX 60 60-80 – elektryczną, ekologiczną maszynę zdolną przewozić ładunki o wadze do 8 ton.

Do cięższych zadań wymagane są elektryczne wózki widłowe o większym udźwigu. Z tego właśnie powodu w gamie RX60 pojawił się model o udźwigu 4,5 t. Stanowi on optimum efektywności ekonomicznej i wydajności przeładunkowej. Nowej koncepcji napędu zawdzięcza większą dynamikę, większe oszczędności i wyraźną rezerwę mocy.

Cichy i oszczędny napęd prądu trójfazowego wózka RX 60 przenosi moment obrotowy na przednie koła. Znakomite osiągi i dynamika jazdy nawet na nierównych powierzchniach zapewniają wysoką wydajność przeładunkową. Innowacyjna funkcja Boost w wózku RX 60 stanowi szczególną cechę, która w razie potrzeby „mobilizuje” maksymalny moment obrotowy silnika napędowego i w ten sposób np. na progach lub przy przesuwaniu palet daje nam do dyspozycji maksymalną siłę posuwu do przodu.