System shuttle składa się ze specjalnej konstrukcji regałowej i ruchomej platformy. Urządzenie z własnym zasilaniem porusza się po szynach umieszczonych wzdłuż tuneli składowania ładując i rozładowując palety. Platformę dostarcza się na przód lub tył tunelu (jeżeli tunele są otwarte z tyłu) przy pomocy standardowego wózka widłowego. Startując z pozycji początkowej, platforma dokonuje załadunku / rozładunku bez żadnej pomocy z zewnątrz.

Nowa seria wózków oparta na najnowszej konstrukcji zapewnia doskonałą wydajność pracy. Wysoka wydajność, komfort jazdy, prosta i bezpieczna obsługa wózków HELI ułatwi prowadzenie operacji. Wózek HELI serii G - CPQD18-RC2G wyposażony jest w silnik LPG/benzyna Nissan K21, oraz posiada udźwig 1,8 tony.

Unikalny wzór bieżnika zapewnia płynną, komfortową jazdę i doskonałą ogólną żywotność opon. Oprócz zapewnienia najwyższej wytrzymałości karkasu i ochrony ścian bocznych, jest to również idealne rozwiązanie nie pozostawiające śladów do użytku wewnątrz budynków, magazynów, w wózkach widłowych elektrycznych oraz flotach wózków pracujących w wynajmie.

Wysoki poziom zabezpieczeń, samohamowanie na rampie. Nowa technologia dynamicznej detekcji obciążenia układu hydraulicznego. Wybór trybów jazdy.

Seria wózków widłowych stosowana szeroko w fabrykach, magazynach, na stacjach, na nabrzeżach, w portach, itp. do załadunku, rozładunku i transportu pakowanych towarów, a dodatkowo do przewożenia towarów luzem i towarów niepakowanych po wyposażeniu z wózka w odpowiedni osprzęt.

Seria wózków widłowych stosowana szeroko w fabrykach, magazynach, na stacjach, na nabrzeżach, w portach, itp., do załadunku, rozładunku i transportu pakowanych towarów, a dodatkowo do przewożenia towarów luzem i towarów niepakowanych po wyposażeniu wózka w odpowiedni osprzęt.

Czterekołowy elektryczny wózek widłowy HELI - CPD20-FJ2 ze sterownikiem ZAPI i baterią 48V/600Ah o udźwigu 2 ton.

Solidna konstrukcja ogniwa zapewnia absolutnie niezawodne magazynowanie energii, nawet w najtrudniejszych warunkach pracy. Zmniejszona wrażliwość baterii FNC na czynniki zewnętrzne (np. niskie temperatury) lub niewłaściwa obsługa prawie całkowicie wyklucza ryzyko nagłe awarie baterii.

Niezawodne, bezobsługowe silniki bezszczotkowe AC dla napędu i pompy. Niezawodny, sterownik napędu AC i pompy AC z zabezpieczeniem wewnętrznym. Interaktywna, wielofunkcyjna konsola komunikacyjna LED z przyjaznym interfejsem, wyświetlanie wielu informacji, zabezpieczenie hasłem.

Baterie typoszeregu AF* sprawdzają się w lekkich zastosowaniach trakcyjnych i łączą w sobie przystępne koszty inwestycyjne z brakiem kosztów utrzymania przez cały okres eksploatacji baterii.

Dwusilnikowa przednia oś napędowa. Zintegrowana jednostka napędowa składa się z dwóch niezależnych silników AC 4.5 kw i kompaktowej osi napędowej, z optymalnymi parametrami przyspieszania i pojazdu.

Nowa seria wózków oparta na najnowszej konstrukcji zapewnia doskonałą wydajność pracy. Wysoka wydajność, komfort jazdy, prosta i bezpieczna obsługa wózków HELI ułatwi prowadzenie operacji.

Niezawodny, bezobsługowy, bezszczotkowy silnik jazdy i podnoszenia prądu przemiennego. Niezawodny, sterownik napędu AC z zabezpieczeniem wewnętrznym. Interaktywna, wielofunkcyjna konsola komunikacyjna LED z przyjaznym interfejsem, wyświetlanie wielu informacji, zabezpieczenie hasłem.

Niezawodny, bezobsługowy, bezszczotkowy silnik jazdy AC. Niezawodny, sterownik napędu AC z zabezpieczeniem wewnętrznym. Interaktywna, wielofunkcyjna konsola komunikacyjna LED z przyjaznym interfejsem, wyświetlanie wielu informacji, zabezpieczenie hasłem.