Polecamy
Nowy wózek HYSTER® o udźwigu 12t
Nowy wózek widłowy Hyster o udźwigu 12 ton redukuje koszty i przyczynia się do poprawy wydajności pracy łańcucha dostaw w przemyśle papierniczym oraz utrzymania magazynu w czystości.
– Dzięki udźwigowi nominalnemu o wartości 12 000 kg, przy środku ciężkości 600mm, nowy wózek Hyster® H12XM-6 zapewnia odpowiednią wytrzymałość i wydajność pracy, niezbędną w operacjach przeładunkowych, w których kilka dużych zwojów papieru trzeba transportować przy użyciu jednego osprzętu – mówi Matthew Allen z Hyster Europe, tłumacząc przy tym, że jednoczesna obsługa wielu zwojów papieru to podstawa pracy w przypadku wielu operacji przeładunkowych w przemyśle papierniczym, np. w miejscach szybkiego rozładunku statków.
– Wytrzymały Hyster H12XM-6 jest dedykowany szczególnie do wysokowydajnych cykli roboczych i ekstremalnych warunków pracy; mam tu na myśli np. odsłonięte nabrzeża w porcie i pracę w trybie 24 godziny na dobę – dodaje Matthew Allen. – Pomimo dużej intensywności pracy, wózek przyczynia się do wyjątkowych oszczędności w zużyciu paliwa, obniżenia kosztów eksploatacyjnych i czystszego środowiska pracy.
W porównaniu z poprzednią generacją H12XM-6 oferuje nawet do 17% oszczędności paliwa i jest zgodny z normami Tier 4i / Stage IIIB, dotyczącymi norm niskich emisji spalin. Wózek jest wyposażony w 4,5-litrowy silnik wysokoprężny Cummins QSB4.5; posiada funkcje, takie jak chłodzenie na żądanie i zarządzanie prędkością obrotową silnika oraz układ hydrauliczny z wykrywaniem obciążenia, gwarantujący mniejsze straty, niższy poziom hałasu i niższą temperaturę pracy oraz większą wydajność zużycia paliwa. Ponieważ Hyster H12XM-6 bardzo dobrze integruje się z odpowiednim osprzętem do obsługi zwojów papieru, świetnie sprawdza się w operacjach, w których zwoje rozładowuje się ze statku lub innego obszaru rozładunku i transportuje do strefy przeładunkowej, skąd są następnie rozwożone przez mniejsze wózki do magazynów.
Mocna rama i szeroka oś napędowa zapewniają doskonałą stabilność boczną oraz wydłużoną trwałość podczas obsługi przy maksymalnym udźwigu ładunków, takich jak papier toaletowy, karton, Kraftliner, papier gazetowy, czy zwoje czasopism o różnej średnicy, wysokości i wadze. Zwoje mogą mieć wymiary od 500mm do 4,5m wysokości i ważyć od 500kg do 6,5 ton. – Różne gatunki papieru wymagają różnych wartości siły zamocowania – informuje Matthew Allen, wyjaśniając, że papier w bardzo intensywnych warunkach roboczych jest podatny na uszkodzenia spowodowane głównie czynnikiem ludzkim. – W tych warunkach niezawodność pracy kierowców zwiększyć może wdrożenie systemu Hyster Tracker do zarządzania flotą, który pomoże znacząco zredukować szkody ponoszone na materiałach i sprzęcie.
Nowe wózki H12XM-6 są kompatybilne z różnym osprzętem czołowym, w tym osprzętem z kątem obrotu 180/360, pojedynczymi lub przegubowymi ramionami chwytakowymi lub osprzętem z układem hydraulicznym z wykrywaniem obciążenia, wydatkującym olej tylko w momencie konieczności zastosowania tego układu. Wózki charakteryzują się wiodącymi w klasie prędkościami podnoszenia, których średnie wartości są imponujące i wynoszą pomiędzy 0,28m/s a 0,51m/s, bez utraty zdolności udźwigu do 6200mm włącznie.
Tak jak w przypadku wszystkich ciężkich wózków Hyster, te pojazdy również, są wyposażone w wyjątkowo trwały układ napędowy, zanurzone w oleju tzw. mokre hamulce tarczowe oraz zaawansowaną samoczynną przekładnię z układem płynnej zmiany biegów, mechanizmem blokady zmiany kierunku jazdy i zapewniające niezawodną obsługę pojazdu systemy zabezpieczające silnik i przekładnię. Kabina Vista firmy Hyster zapewnia operatorowi doskonałą ergonomię, jak również bardzo rozległe pole widzenia wokół całego pojazdu, ułatwiając tym samym obsługę wózka. Wózek dostępny jest w różnych opcjach, w tym opcji zgodnej z normą Tier 3/Stage IIIA, która obowiązuje w krajach spoza UE i Ameryki Północnej. Więcej informacji na nowej globalnej stronie internetowej pod adresem www.hyster.eu .
Źródło: Zeppelin
Foto: Hyster
