
Rok 2012 jest dla spółki ATC CARGO przełomowym okresem. Operator logistyczny poprzez spółkę zależną ATC RAIL buduje własną sieć intermodalnych terminali kontenerowych w Polsce, inwestując w nową jakość polskiej logistyki i w rozwiązania intermodalne (minimum dwa rodzaje transportu w jednym łańcuchu dostaw). Spółka ATC CARGO poszerzając portfolio usług stawia na kompleksowość oferty, stąd kolejne inwestycje w rozwój oferty frachtu lotniczego oraz morskich przesyłek drobnicowych.
Strategicznym celem ATC CARGO S.A. na najbliższe dwa lata jest stworzenie publicznego operatora intermodalnego oraz wypracowanie pozycji krajowego lidera w sektorze usług kombinowanych oraz zbudowanie pozycji silnego, kompleksowego operatora logistycznego z powodzeniem obsługującego zarówno dużych, jak i mniejszych klientów.
Podstawowym miernikiem kondycji operacyjnej operatora jest liczba obsłużonych kontenerów i tu spółka prezentuje 25% wzrost obsłużonego wolumenu. Z 8 781 tys. TEU w 1. kwartale 2011 r. do 10 933 tys. TEU w 1. kwartale bieżącego roku.
| [tys. TEU] | Rok 2011 | 1Q 2011 | 1Q 2012 | Zmiana 1Q 2011/ 1Q 2012 |
| Ogółem | 41 642 | 8 781 | 10 933 | +25% |
W 1Q2012, zaraz po uruchomieniu usług intermodalnych Spółka obsłużyła transportem multimodalnym 2 811 tys. TEU, co stanowi 26% wszystkich obsłużonych w tym okresie kontenerów. Spółka skupia się na restrukturyzacji łańcucha dostaw krajowych w związku z realizacją polityki rozwoju transportu intermodalnego, co przełożyło się w 1. kwartale na wyniki finansowe Spółki.
Rok 2012 jest dla nas rokiem przełomowych zmian w historii rozwoju ATC CARGO. Wprowadzone nowe usługi, których wdrożenie i rozwój rozpoczęliśmy już w 1. kwartale, będą bez wątpienia kluczowe w utrwaleniu dominującej pozycji ATC CARGO na rynku. Dlatego od początku roku prowadzimy intensywne działania handlowe, a w najbliższym okresie planujemy również sprostać konieczności rozwoju struktur organizacyjnych, zwiększenia zatrudnienia, czy chociażby wprowadzenia odpowiednich narzędzi technicznych i informatycznych pozwalających realizować nowe usługi. Są to działania z założenia kosztotwórcze, ale nie mamy wątpliwości, że w świetle obecnej sytuacji na rynku, podjęcie ich zdecyduje o pozycji i kondycji ATC CARGO w przyszłych latach.- mówi Artur Jadeszko, prezes zarządu ATC CARGO. Szczególnie cieszy fakt, że równie silną wiarę w nasze projekty okazują nam kolejni znaczący klienci. Z dumą przyjęliśmy wiadomość o wygranym przetargu na obsługę intermodalną ładunków importowych i eksportowych spółki Bosch Sprzęt Gospodarstwa Domowego Sp. z o.o. , o którym informowaliśmy w kwietniu tego roku.
W 1. kwartale 2012 roku rynek wciąż odczuwał skutki zeszłorocznego znaczącego spadku opłat za przewozy morskie, jednak z tendencją wzrostową. Był to jeden z czynników wpływających na spadek poziomu przychodów wypracowanych przez Spółkę. Jednak już od marca zauważalne było odbicie w opłatach za przewozy morskie które według szacunków ATC CARGO wyniosło 21% w stosunku do marca 2011 oraz 83% w stosunku do stycznia 2012 r.
Dane te pozwalają przypuszczać, że utrzymujący się trend wzrostowy będzie widoczny w wynikach finansowych Spółki w kolejnych kwartałach.

Prezentowane wyniki kwartalne nie są dla nas satysfakcjonujące. ATC CARGO jest teraz na etapie bardzo intensywnego wzrostu i rozbudowy.
Pracujemy nad rozwojem naszej logistycznej oferty. Inwestycje, które teraz realizujemy mają jednak swoją cenę i jestem przekonany, że warto ją ponieść dla przyszłych korzyści. Chcemy wyposażyć tę spółkę w potencjał intermodalny, który nasi partnerzy biznesowi uznają za najlepszą alternatywę dla innych rozwiązań transportowych. Rynek przewozów kontenerowych będzie w Polsce rosnąć, a my będziemy go obsługiwać. – dodaje Artur Jadeszko.
| [mln PLN] | 1Q 2011 | 1Q 2012 | Zmiana [%] |
| Przychody | 20,8 | 19,1 | -8,3% |
| EBITDA | 0,9 | 0,5 | -44,8% |
| marża EBITDA | 4,3% | 2,6% | -1,7% |
| EBIT | 0,8 | 0,3 | -59,4% |
| marża EBIT | 3,7% | 1,6% | -2,0% |
| Zysk netto | 0,6 | 0,3 | -47,6% |
| marża netto | 2,8% | 1,6% | -1,2% |
Magdalena Kuczkowska
PR/IR Manager
Foto ATC CARGO
EMIL - 12-2021
EMIL - 11-2021
EMIL - 10-2021
EMIL - 09-2021Zobacz więcej publikacji