UPS notuje rekordowy zysk

Spółka UPS opublikowała dane dotyczące rozwodnionego zysku na akcję za pierwszy kwartał 2016 r. Wyniósł on 1,27 USD i był o 13% wyższy w porównaniu z wynikiem za analogiczny okres roku poprzedniego. Rekordowy wynik za pierwszy kwartał roku spółka osiągnęła głównie dzięki wynikom zrealizowanym w segmencie przesyłek krajowych i przesyłek międzynarodowych. Zysk z działalności operacyjnej w segmencie przesyłek międzynarodowych wzrósł o 15%, do poziomu 574 mln USD. Marża operacyjna w segmencie przesyłek krajowych uległa poprawie za sprawą silnego wzrostu przychodów i obniżenia kosztów jednostkowych dzięki poprawie efektywności.

Przychody ze sprzedaży ogółem wyniosły 14,4 mld USD, o 3,2% więcej niż w tym samym okresie 2015 r. Dynamikę wzrostu przychodów osłabił wpływ niższych opłat paliwowych oraz zmian kursów walutowych. Po wyeliminowaniu wpływu różnic kursowych, wzrost przychodów ze sprzedaży ukształtował się na poziomie 3,7%. Niższe stawki opłat paliwowych obniżyły dynamikę przychodów o około 150 punktów bazowych.

– Nadal dobrze sobie radzimy we wszystkich obszarach objętych długoterminową strategią naszego przedsiębiorstwa – powiedział David Abney, prezes i dyrektor generalny UPS. – Wzrost przychodów w połączeniu z korzyściami wynikającymi z przyspieszenia realizacji naszych inwestycji przełożył się na bardzo dobre wyniki finansowe w pierwszym kwartale.

Przepływy pieniężne
W okresie trzech miesięcy zakończonym 31 marca, UPS wygenerował środki pieniężne z działalności operacyjnej w wysokości 2,7 mld USD oraz wolne przepływy pieniężne na poziomie 2,2 mld USD. Spółka wypłaciła dywidendę w łącznej wysokości około 670 mln USD. Dywidenda na akcję wzrosła o 6,8% w ujęciu rok do roku. Spółka dokonała także wykupu 6,8 mln akcji na kwotę około 680 mln USD.

Przesyłki krajowe w Stanach Zjednoczonych
Zysk z działalności operacyjnej w segmencie przesyłek krajowych w Stanach Zjednoczonych wzrósł o 7,6% do 1,1 mld USD, natomiast marża operacyjna poprawiła się o 50 punktów bazowych, do 12,1%. Poprawa efektywności, uzyskana dzięki lepszym technologiom, w połączeniu z niższym kosztem paliwa, umożliwiła obniżenie kosztu jednostkowego o 1,9% w porównaniu z analogicznym okresem roku 2015.

Przychody ogółem wzrosły o 3,1% w stosunku do pierwszego kwartału 2015 r. i ukształtowały się na poziomie 9,1 mld USD. Średni dzienny wolumen przesyłek wzrósł o 2,8%, przy czym wzrost w zakresie przesyłek drogowych wyniósł 3,3%, a w zakresie przesyłek lotniczych Next Day Air – 3,0%. Silny popyt ze strony nadawców z branży sprzedaży internetowej przyczynił się do szybkiego wzrostu dostaw realizowanych od sprzedawcy do konsumenta (B2C) w omawianym kwartale.

Przychody w przeliczeniu na przesyłkę obniżyły się o 1,3%, ponieważ korzystny efekt wyższych stawek bazowych został zniwelowany przez niekorzystny wpływ niższych opłat paliwowych oraz zmian w asortymencie produktów i strukturze klientów. Stawki opłat paliwowych wpłynęły na obniżenie rentowności o około 120 punktów bazowych.

Przesyłki międzynarodowe
W segmencie przesyłek międzynarodowych spółka odnotowała w omawianym okresie silny wzrost zysku operacyjnego, o ponad 15%: ukształtował się on na poziomie 574 mln USD, dzięki poprawie wyników we wszystkich regionach. Zwiększenie rentowności udało się uzyskać dzięki połączeniu dyscypliny cenowej i lepszej efektywności funkcjonowania sieci.

Przychody uległy obniżeniu o 1,9%, chociaż po wyeliminowaniu wpływu różnic kursowych ich poziom pozostał niezmieniony w stosunku do poprzedniego roku. Niższe opłaty paliwowe obniżyły dynamikę przychodów o około 200 punktów bazowych. Dzienna liczba przesyłek eksportowych nieznacznie wzrosła: wzrost liczby przesyłek z Azji i Europy przewyższył spadek w zakresie przesyłek wychodzących z USA. W omawianym kwartale wzrost wolumenu przesyłek w średnim segmencie rynku przewyższył analogiczną wartość odnotowaną w segmencie obsługi klientów korporacyjnych.

Po wyeliminowaniu wpływu różnic kursowych, łączne przychody w przeliczeniu na przesyłkę wzrosły o 1,6%. Efekt znaczącej poprawy stawek bazowych we wszystkich regionach został częściowo zniwelowany przez zmiany w zakresie stawek opłat paliwowych. W omawianym kwartale w segmencie przesyłek premium odnotowano wyższą dynamikę wzrostu niż w segmencie przesyłek standardowych.

Łańcuch dostaw i fracht
W analizowanym okresie odnotowano ponad 10% wzrost przychodów w segmencie łańcucha dostaw i frachtu, do poziomu 2,4 mld USD. Na wynik wpłynęło głównie nabycie Coyote Logistics, mające miejsce w trzecim kwartale ubiegłego roku. Zysk operacyjny ukształtował się na poziomie wyższym niż przewidywano, lecz nieco niższym niż w poprzednim roku. Czynnikiem wpływającym negatywnie na dynamikę wzrostu przychodów była niekorzystna koniunktura na rynkach frachtu lotniczego i transportu frachtowego LTL.

W obszarze działalności spedycyjnej odnotowano poprawę marż operacyjnych dzięki koncentracji na jakości przychodów i obniżeniu kosztów operacyjnych. W obszarze pośrednictwa w transporcie ciężarowym, prowadzącym działalność w modelu „asset light”, spółka notuje dobre wyniki, pomimo panującego na tym rynku słabego popytu.

W porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego, przychody UPS z transportu frachtowego LTL wzrosły o 2,1%/cwt. Panujące na rynku warunki nie sprzyjają wzrostowi łącznego wolumenu realizowanych przewozów. W tym obszarze działalności spółka nadal koncentruje się na zdyscyplinowanym zarządzaniu przychodami.

Perspektywy
– Działania z zakresu zarządzania przychodami i poprawa efektywności funkcjonowania sieci umożliwiają znaczący wzrostu zysku operacyjnego – powiedział Richard Peretz, dyrektor finansowy UPS. – Spodziewamy się utrzymania tego trendu, w związku z czym podtrzymujemy naszą prognozę na 2016 r.: rozwodniony zysk na akcję za cały rok obrotowy wyniesie między 5,70 a 5,90 USD i będzie o 5%–9% wyższy niż skorygowany wynik za 2015 r.

Źródło: UPS
Foto: UPS