Bezpieczną ekspolatację wózka zapewniają m.in.: elektryczne hamowanie przy puszczeniu pedału gazu oraz samohamowność bez potrzeby użycia hamulca nożnego.

Boczna wymiana akumulatora w wózku odbywa się za pomocą dowolnego innego wózka podnośnikowego np. ręcznego paleciaka. Nie ma konieczności użycia zawiesi lub dźwigu. W porównaniu do zwykłej wymiany akumulatora zyskujemy znaczną oszczędność czasu, ograniczenie ewentualnych szkód materialnych (uszkodzenie prostownika, konsoli wózka itp.), a przede wszystkim minimalizujemy zagrożenie zmiażdżenia lub uszkodzenia ciała.

Napęd

Obydwa silniki prądu trójfazowego wózka RX 60, zoptymalizowane pod kątem poboru energii i emisji hałasu napędzają przednie koła. Bardzo dobre prędkości oraz dynamika jazdy także na nierównych nawierzchniach i podjazdach zapewniają wysoką wydajność przeładunkową. Funkcja Booster wózka RX 60 jest szczególną cechą, dzięki której w razie potrzeby zapewnione jest uzyskanie maksymalnego momentu obrotowego silników napędowych. I tak np.: przy pokonywaniu progów lub przy przesuwaniu palet do dyspozycji jest zawsze maksimum mocy.

Niewymagający konserwacji, zoptymalizowany pod kątem współczynnika sprawności napęd prądu trójfazowego, zapewnia długi okres eksploatacji akumulatora. Dzięki szczelnej obudowie cały napęd jest chroniony przed wnikaniem szkodliwego pyłu i wody, co umożliwia zastosowanie wózka w najcięższych warunkach. Poprzez hamowanie elektryczne uzyskujemy przy puszczeniu pedału gazu, w zależności od warunków zastosowania, odzysk energii do 15 %, a tym samym wydłużamy czas eksploatacji wózka na jednym ładowaniu akumulatora o 1,5 godziny. Zbędne staje się wówczas międzyładowanie lub wymiana akumulatora na inny. Dzięki systemowi sterowania STILL zapewniona jest precyzyjna jazda przy optymalnym wykorzystaniu energii. Umożliwia on dodatkowo zatrzymanie wózka na rampie bez potrzeby włączania bezobsługowego hamulca wielkopłytkowego, zwiększając bezpieczeństwo i komfort jazdy. Umieszczenie elektroniki i sterowników w przeciwwadze chroni je przed ewentualnym uszkodzeniem. Ciepło wytwarzane podczas pracy sterowników odprowadzane jest do przeciwwagi. Takie rozwiązanie zapewnia bardzo dobre chłodzenie elektoniki bez potrzeby instalowania dodatkowych wentylatorów lub filtrów oraz czyni pracę cichą i niezawodną.

Stanowisko operatora

Stanowisko pracy operatora wózka RX 60 charakteryzuje:

• dużo miejsca na nogi oraz pochylona płyta podłogowa z wykładziną antypoślizgową zapewniają szybkie oraz łatwe wchodzenie i wychodzenie z pojazdu oraz wygodną pozycję nóg podczas jazdy
• regulowana kolumna kierownicy o małej średnicy umożliwia ergonomiczne dopasowanie do operatora
• rozmieszczenie pedałów jak w samochodzie osobowym można ewentualnie zastąpić sterowaniem dwupedałowym i tym samym dostosować RX 60 do osobistych przyzwyczajeń operatorów dla uzyskania maksymalnej efektywności pracy
• przełącznik kierunku jazdy na dźwigni hydraulicznej (podnoszenia i opuszczania) umożliwia szybkie, komfortowe przełączanie kierunku jazdy bez potrzeby przekładania rąk, umożliwiając operatorowi koncentrację oraz niemęczącą pracę nawet na długich zmianach
• ogrzewany display z: zegarem, licznikiem ilości motogodzin i wskaźnikiem stanu naładowania akumulatora zapewnia doskonałą widoczność odczytu także w niekorzystnych warunkach, jak np.: wjazd z zimnego do ciepłego pomieszczenia (zmienna praca w chłodni). Operator ma ciągłą kontrolę nad wózkiem
• wybór jednego z 5 programów jazdy umożliwia operatorowi ustawienie parametrów jazdy w zależności od aktualnych warunków pracy i własnych preferencji. Dzięki temu uzyskujemy optymalną szybkość i wydajność przeładunkową
• stanowisko pracy operatora wózka RX 60 zapewnia dużą przestrzeń nad głową nawet wysokim operatorom, jak też optymalną widoczność dzięki dużym otworom w dachu osłony, bardzo wąskim profilom oraz wysoko umieszczonemu fotelowi