Konferencja Rynków Magazynów i Logistyki

Kolejna X Konferencja Rynków Magazynów i Logistyki Europy Środkowej i Wschodniej odbyła się 26 maja w hotelu Intercontinental w Warszawie. Blisko 140 uczestników konferencji zapoznało się z opinią agentów i developerów powierzchni przemysłowych, instytucji finansujących te kosztowne inwestycje oraz użytkowników.

Konferencja organizowana rokrocznie przez Eurobuild Conferences, cieszy się uznaniem w oczach fachowców z branży. Nie najlepszy okres w gospodarce nie zniechęcił organizatorów i uczestników do wzięcia aktywnego udziału, w przygotowanych panelach dyskusyjnych wzięła udział cała czołówka dostawców powierzchni przemysłowych. Tematem można powiedzieć, nr 1 dyskusji, był stan gospodarki, który bezpośrednio wpływa na branżę magazynową, czy widoczna poprawa na rynku zwiastuje koniec kłopotów, czy też jest to stan przejściowy? Jak lokalizacja i infrastruktura wpływa na rozwój powierzchni magazynowych i regionów?

Z danych jakie zaprezentował Ferdinand Hlobil, Dyrektor Zespołu ds. Nieruchomości Przemysłowych i Magazynowych w Europie Środkowej firmy Cushman & Wakefield, wynika, że w Polsce, Czechach, Słowacji i na Węgrzech, w 2009 roku dostępne było 12 458 289 m2 powierzchni magazynowej. Światowy kryzys gospodarczy spowodował powstanie tzw. „pustostanów” szacowanych w tym regionie na 1 884 012 m2, co stanowi 15,13 procent całej powierzchni. W Polsce jest blisko połowa z wymienionej powierzchni i też połowa bo 986 080 m2 to wolna powierzchnia do wynajęcia jest to 16 procent oferowanej powierzchni magazynowej. W analizie procentowej wolnej powierzchni „wyprzedzają” nas Węgrzy, tam udział „pustostanów” do ogólnej powierzchni wynosi 19,3 procent. To poważny i głęboki kryzys, który nie prędko zostanie zażegnany, potrzeba kilku lat na powrót do okresu prosperity, chociaż niektórzy w to wątpią.

Ale nie tylko o „pustostanach” rozmawiano na konferencji, wiele pytań stawiali moderatorzy tematycznych paneli związanych z infrastrukturą, rozwojem regionalnym i innymi działaniami podnoszącymi atrakcyjność terenów inwestycyjnych. Wszyscy byli zgodni co do tego, że nie ma jednego decydującego czynnika, który jednoznacznie określi aktualną wartość terenów pod inwestycje. Jednym z podstawowych, decydentów jest na pewno infrastruktura drogowa, która jest poza dyskusją. Jak zapewnił Lech Witecki - generalny dyrektor dróg krajowych i autostrad, w ostatnim czasie podpisano bardzo dużo przetargów na realizację szeregu dróg ekspresowych, wojewódzkich i powiatowych. Na ten cel przeznaczonych jest 50 miliardów złotych pochodzących ze środków unijnych, więc podpisane z 270 wykonawcami przetargi będą realizowane.