Clark skupia się na innowacjach i ciągłym wzroście
Wraz z wejściem w obszar techniki magazynowej, Clark osiągnął kamień milowy na drodze do stania się pełnozakresowym dystrybutorem. Nowe maszyny takie jak napędzane dieslem czy LPG wózki C40-50, elektryczne wózki widłowe GEX 40-50 oraz pojazdy do najtrudniejszych zadań Omega z ładownością od 13 do 16 ton – również rozszerzyły spektrum zastosowań w segmencie klasycznych wózków widłowych. W końcu, Clark najmocniej umiejscowił się w sektorze użytkowych pojazdów elektrycznych - pojazdy przemysłowe, użytkowe pojazdy Caddy, osobowe jak i towarowe, dzięki nabyciu EverGreen Electric Vehicles, LCC (USA) w 2012 roku.
Nowy model „Omega” w ładownością od 13-16 ton
Wprowadzenie na rynek „Omegi” planowane jest na 2013 rok – w pierwszej kolejności dla klientów spoza Europy (Afryka, Bliski Wschód). Pojazdy do ciężkich zadań o ładowność od 13 do 16 ton) z napędem spalinowym produkowane są w Australii od 1996 roku i przeznaczone do obsługi pustych kontenerów oraz dużych ładunków, do tej pory zostały sprzedane w ponad 1000 egzemplarzach. Środek ciężkości zarówno dla wersji 13 jak i 16 tonowej projektowany jest na 600mm, rozstaw osi wynosi 3450 mm. Napędzany jest silnikiem diesla QSB6.7 wraz z 2-biegową skrzynią. Wózek ten jest największym wózkiem w światowej flocie Clark, obecnie w trakcie optymalizacji. Nowo zaprojektowana kabina, która otwiera się w celu konserwacji silnika i przekładni, zapewnia większy komfort prowadzenia i operowania pojazdem. Ponadto, kierowcy mogą przeprowadzać drobne zadania konserwacyjne sprawnie i łatwo bez podnoszenia kabiny. Omega może dodatkowo być wyposażona w ogrzewanie czy klimatyzację na życzenie klienta. Szerokie pole widzenia i największa możliwa widoczność zwiększają wydajność, tak samo jak na nowo zintegrowane, przemysłowo sprawdzone części i komponenty z innych pojazdów Clark jak wyświetlacze czy podłokietniki.
Nowe podłokietniki z mini-dźwignią oraz mini-joystikiem
Ergonomicznie zaprojektowany podłokietnik w serii Clark C20-35 jest świetnym przykładem, na połączenie komfortu operatora ze zwiększeniem pola manewru oraz oszczędnością czasu w codziennym użytkowaniu. Okazało się to na tyle skuteczne, że inne wózki spalinowe oraz elektryczne będą posiadać to rozwiązanie w przyszłości. Clark wprowadził również często zgłaszaną opcję, przede wszystkim we flotach - sterowanie elektro-hydraulicznymi zaworami przez mini-dźwignie oraz mini-joystiki, które są zintegrowane z podłokietnikiem – przełącznik kierunku jazdy również zawiera się w indywidualnych ustawieniach.
Podwójny pedał zastępuje dźwignię kierunku jazdy
Nowy podwójny pedał elektrycznych wózków widłowych Clark GX i GEX 16-30 powoduje znaczny wzrost elastyczności podczas manewrowania. Aby spowodować szybką zmianę kierunku jazdy i zapewnić komfortową jazdę, podwójny pedał zastępuje dźwignię kierunku jazdy. W momencie zmiany kierunku, wózek automatycznie hamuje i dostosowuje dalszy ruch w innym kierunku. W sytuacji, kiedy byłyby dwa osobne pedały jazdy na wprost oraz do tyłu, którymi kierowca stopniowo kontroluje prędkość, zwiększają się czynności transportowe jakie wykonuje kierowca jak również szczególnie zwiększa się zapotrzebowanie na manewr. Istnieje również wariant Plug and Play dla uzyskania podwójnego pedału – pojazdom już dostarczonym, może zostać przy minimalnym wysiłku taki pedał zainstalowany na miejscu przez dilera.
Nowe profesjonalne oferty na rynku części zamiennych
Clark Europe GmbH będzie rywalizować z nową, cyfrową ofertą oraz rozszerzonym zakresem części zamiennych w segmencie części, przez cały 2013 rok. „Części - PROPLUS” jest rozwiązaniem gdzie zamówienia części zamiennych mogą być realizowane bezpośrednio. Wszystkie istotne informacje na temat dostępności, czasu dostarczenia oraz ceny są podane, a części mogą od razu zostać zapakowane do koszyka. Podobnie jak portale w segmencie klientów, Clark stworzył również nową wyszukiwarkę do nowego katalogu on-line. W końcu, Clark rozszerza program Totallift, gdzie można zamawiać części do pojazdów użytkowych, które mogą być łatwo zakodowane i przekazane do firmy Clark. Wśród innych rzeczy, zestawy usług i inne części, również z obszarów będących w niewielkim zainteresowaniu jak opony, siedzenia, łańcuchy, widły, baterie i inne akcesoria są nowe, z linii produkcyjnej.
Źródło: Clark Europe
Foto: Clark Europe
