Zestawy transportowe STILL

Podczas grudniowej Gali Logistyki i Transportu w Warszawie ogłoszone zostały wyniki konkursu „Innowacyjne rozwiązanie dla logistyki 2010”. Kapituła nagrodziła produkty mające największy wpływ na rozwój branży TSL w tym roku. Jedno z wyróżnień przypadło zestawom transportowym firmy STILL, które w znacznym stopniu usprawniają logistykę magazynową.

Zestawy transportowe STILL to system umożliwiający redukcję kosztów procesu logistycznego. Ramy tupu „C” i „E” wraz z ciągnikiem są w stanie zastąpić w pracy kilka standardowych wózków widłowych oraz pozwalają na maksymalnie efektywne wykorzystanie przestrzeni magazynowej. Dodatkowo do obsługi całego zestawu wymagany jest tylko jeden operator.

- Naszym celem było zaproponowanie mniejszych nośników ładunków, przewożących większe ilości towaru na raz przy jednoczesnym zwiększeniu bezpieczeństwa pracowników w magazynie – tłumaczy Borys Wochna, prezes firmy Still. – Udało nam się zaprojektować rozwiązanie, które pozwala obniżyć wymaganą liczbę pojazdów wykorzystywanych na linii produkcyjnej oraz ułatwić transport materiałów w magazynie – dodaje.

zestawy_transportowe_still_small.jpg

Zestawy transportowe opracowane przez firmę STILL zawdzięczają swoją funkcjonalność modułowej konstrukcji. Trzy typy ciągników (CX-T, KANVAN 05, R06) i przyczep (ramy typu „E”, „C” i „E” zamknięte) są ze sobą w pełni kompatybilne i umożliwiają maksymalne dostosowanie konkretnego rozwiązania do zaistniałej w magazynie sytuacji. Dopuszczalna długość to pięć ram „E”, lub cztery ramy „C” w jednym zestawie. Dzięki zastosowaniu systemu „liftrunner” wózki transportowe mogą zostać przymocowane do przyczepy bardzo nisko przy podłożu, co znacznie ułatwia załadunek. Przy realizacji przewozu wózki są hydraulicznie lub pneumatycznie podnoszone, tak by nie miały kontaktu z podłożem. Umożliwia to odciążenie kółek i tym samym wydłużenie żywotności eksploatacyjnej wózków oraz ograniczenie hałasu podczas jazdy. Podnoszenie i opuszczanie ładunku odbywa się automatycznie, dzięki umieszczonemu w kabinie ciągnika, czujnikowi nacisku. – „Liftrunner” reaguje na obecność operatora – tłumaczy Borys Wochna. – Z chwilą opuszczenia przez operatora ciągnika, system automatycznie obniża wózki transportowe na wysokość umożliwiającą ich wymianę- dodaje.
Still
Fot Still