Wyniki testu “Zużycia energii” wyraźnie dowiodły, że opona Continental CSEasy SC20 jest od 3.7% do 12.8% bardziej ekonomiczna w eksploatacji w porównaniu do konkurencyjnych produktów. Hans-Jürgen Sauerwald, szef zespołu testującego w dziale Opon Przemysłowych koncernu Continental wyjaśnia, w
jaki sposób wyniki i znaczenie ekonomiczne testu przekładają się na codzienną pracę: „Niższy współczynnik oporu toczenia oznacza dla firm oszczędności od 257 do nawet 900 euro rocznie w przeliczeniu na każdy wózek widłowy, który jest eksploatowany na terenie firmy przez 6 tysięcy godzin rocznie.“Inżynierowie z instytutu DEKRA oraz firmy Continental, w towarzystwie grupy dziennikarzy branżowych spotkali się w dniach 4 -5 września 2008 roku. w 'Energyland' - dystrykcie Elbe-Elster pomiędzy Berlinem a Dreznem, regionie charakteryzującym się odkrywkowymi kopalniami węgla. Oprócz opon Continental CSEasy SC20, testom poddano sześć opon pełnych konkurencyjnych marek: Bergougnan Elite XP, Solideal Mag¬num, Watts Premia, Marangoni Eltor 5, Gumasol Softy NP80 and Trelleborg Rota VP15.
Opony o rozmiarze 225/75 – 10 (23 x 9 – 10) na osi ładunku oraz 180/70 – 8 (18 x 7 – 8) na osi
ładunkowej zostały zamontowane na elektrycznym wózku widłowym Still RX60-25. Instytut DEKRA potwierdził prawidłowy przebieg testów. Ilość energii potrzebnej na pokonanie określonego dystansu została zmierzona i zaznaczona liniami świetlnymi. Przez całą długość trasy wózki utrzymywały średnią, uprzednio określoną prędkość. Odczyty z urządzeń pomiarowych posłużyły do określenia średniej wartości zużycia energii w oparciu o kilka rund jazd testowych każdego wózka na prostym odcinku, podczas których operatorzy wózków musieli wykonywać określone manewry oraz korzystać z podnośnika.
