STILL przejmuje LR Intralogistik

Firma STILL wzmocniła swoją pozycję w obszarze lean logistics poprzez przejęcie LR Intralogistik. Przedsiębiorstwo, będące dostawcą zindywidualizowanych systemów transportowych, przyczyni się do poszerzenia kompleksowej oferty STILL o nowe, innowacyjne rozwiązania dla ciągników.

LR Intralogistik GmbH to powstała w 2009 roku firma, specjalizująca się w alternatywnych dla wózków widłowych rozwiązaniach przepływu materiałów. Jej oferta obejmuje przede wszystkim tworzenie dostosowanych do potrzeb klienta zestawów transportowych, w tym ściśle dopasowanych do przewożonych ładunków trolejów - z uwzględnieniem kwestii automatyzacji, bezpieczeństwa, efektywności kosztowej oraz ergonomii.

LR Intralogistik było dotychczas wyłącznym partnerem technologicznym STILL w zakresie wyposażenia wózków platformowych i ciągników. Spółki spodziewają się, że ich połączenie zaowocuje umocnieniem pozycji marki w obszarze zestawów transportowych. – Przejęcie LR Intralogistik sprzyjać będzie rozwojowi oferty inteligentnych, wysokowydajnych rozwiązań z zakresu przepływów materiałowych – mówi Thomas A. Fischer, Dyrektor Handlowy STILL. - Sformalizowanie relacji z naszym długoletnim partnerem niesie ze sobą zwiększenie potencjału innowacyjnego STILL i gwarantuje, że będziemy w stanie sprostać wymaganiom klientów nie tylko teraz, ale także w przyszłości. Biorąc pod uwagę dynamiczny rozwój rynku inteligentnych rozwiązań lean logistics, to bardzo istotne dla budowania przewagi konkurencyjnej firmy – dodaje Fischer.

Obserwuje się coraz większe zapotrzebowanie na rozwiązania wspierające realizację założeń koncepcji just-in-time oraz doradztwo w zakresie organizacji specyficznych dla niej procesów. Przejmując know-how i zasoby LR Intralogistik, STILL pogłębia i poszerza swoje kompetencje w obszarze rozwiązań dla tego typu skomplikowanych modeli przepływów materiałowych. Oferta zestawów transportowych firmy obejmuje dziś wydajne ciągniki, ramy typu B, C i E. Kompaktowe, ciche, bezpieczne i efektywne pojazdy sprawdzają się szczególnie dobrze w zakładach, których organizacja pracy wymaga elastycznego transportu poziomego pomiędzy oddalonymi od siebie liniami produkcyjnymi. Przejęcie ma pozwolić jeszcze pełniej realizować potencjał tego typu rozwiązań.

Wojciech Podsiadły
Foto: STILL