Rynek wózków widłowych ulega przemodelowaniu, w odwrocie są napędy powodujące zanieczyszczenie atmosfery i środowiska naturalnego, z każdym rokiem rośnie ilość wózków widłowych z napędem elektrycznym. Firmy zorientowane na zrównoważony rozwój wymieniają sprzęt na ten „ekologiczny” z napędem elektrycznym. Taki właśnie „ruch” wykonała firma STS Acoustics w Miedzyrzeczu, wymieniając wózek spalinowy na elektryczny marki CARER Z 160 o udźwigu 16 ton.

 

Firma CARER specjalizuje się w produkcji wózków z napędem elektrycznym o dużych udźwigach, wózki  charakteryzują się niezwykle kompaktową konstrukcją i małym promieniem skrętu. Wózki są tak zaprojektowane, aby podczas manewrów nie ograniczać wydajności, niezawodności i gwarantować pełną ergonomię pracy operatora.

 

STS Acoustics w Miedzyrzeczu, jest częścią międzynarodowego koncernu, produkującego tapicerkę do ciężarówek. Wykonane w odpowiedniej technologii elementy wnętrza kabiny, to produkty o wysokiej jakości i unikalnym procesie wytwarzania. Proces produkcyjny obejmuje tłoczenie tych elementów na specjalnych prasach, matryca w takiej prasie waży nawet kilkanaście ton. Do wymiany tych matryc potrzebny jest wózek o dużym udźwigu, gwarantujący bezpieczeństwo wymiany tego oprzyrządowania.

 

- Firma CARER jako jeden z niewielu producentów, mogła zaproponować wózek elektryczny o udźwigu 16 ton. Wózek o takim tonażu jest ewenementem w skali kraju, to pierwszy nowy wózek elektryczny  o takim udźwigu w Polsce. Wózki wysokotonażowe CARER posiadają w swojej standardowej specyfikacji szereg rozwiązań, które w zdecydowany sposób poprawiają jakość i komfort pracy operatora. W standardzie jest system kamer z przodu i tyłu wózka, który znacznie poprawia bezpieczeństwo pracy. Potwierdza to zadowolenie na twarzy operatora, który będzie miał przyjemność pracować dostarczonym wózkiem.  - Marcin Trąbka Członek Zarządu KUHN Polska Sp. z o.o.

 

- Firma CARER, której jesteśmy dystrybutorem, specjalizuje się w budowie elektrycznych wózków widłowych o wysokim tonażu. W Polsce dostarczyliśmy na rynek sześć takich maszyn o udźwigu od 6 do 16 ton.  Mamy w planie realizację kolejnych zamówień na maszyny o udźwigu 12 ton. Rynek wykazuje wyraźne  zainteresowanie takimi wózkami, które idealnie wpisują się w aktualne tendencje i stanowią bardzo korzystną alternatywę dla wózków spalinowych.  – dodaje Marcin Trąbka

 

- Wózek jest przeznaczony do transportu ciężkich form do pras, mamy ich w zakładzie kilkanaście, z których najcięższa waży 11 700 kg, najlżejsza aluminiowa forma waży 2 700 kg. Obecny test  potwierdził moc wózka CARRER Z 160, z łatwością unosił najcięższą nasz formę.  W przyszłości będziemy wykorzystywać formy cięższe od obecnych bo 14 tonowe, więc parametry wózka spełniają nasze przyszłościowe potrzeby. Pracujemy na trzy zmiany i raz na zmianę zachodzi potrzeba wymiany form do prac będących częścią procesu technologicznego. Mamy nadzieję, że praca z tym wózkiem będzie mniej problematyczna i zapewni wysoki komfort operatorowi. - Robert Śleziuk, STS Acoustics Poland

 

Red

Foto: Log4.pl