Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego było gospodarzem pierwszej ogólnopolskiej konferencji poruszającej kulturowe, społeczne i komunikacyjne aspekty automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym. Wydarzenie pod nazwą „Bezpieczeństwo to MY” zgromadziło ponad 60 przedstawicieli instytucji, środowisk i organizacji, związanych z krzewieniem idei bezpieczeństwa ruchu drogowego. Partnerami wydarzenia były stowarzyszenie Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego oraz instytut badawczy Millward Brown.
W konferencji udział wzięli przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju, Posłowie na Sejm RP, członkowie Sejmowej Komisji Infrastruktury oraz Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, przedstawiciele Centrum Unijnych Projektów Transportowych i Policji, eksperci bezpieczeństwa ruchu drogowego, a także reprezentanci świata nauki, mediów, sportu i biznesu, wnoszący duży wkład w poprawę bezpieczeństwa na drogach.
Punktem wyjścia do dyskusji uczestników Konferencji była prezentacja najnowszych wyników badań, przeprowadzonych przez instytut Millward Brown. Wykazały one w głównej mierze brak spójnego wizerunku fotoradarów w Polsce. Polacy z jednej strony oceniają wizerunek systemu negatywnie (zdecydowanie negatywnie + raczej negatywnie, łącznie 71%), z drugiej aż 66% respondentów uważa fotoradary za istotny element wpływający na poprawę bezpieczeństwa na drogach.
Automatyczny nadzór nad ruchem drogowym to stale obszar bardzo gorącej dyskusji. Dzisiejszy dzień utwierdził mnie w przekonaniu, że nasze działania w zakresie edukacji i komunikacji przynoszą pozytywny efekt. Stawiamy na szczerość i maksymalną otwartość, zawsze też dopuszczaliśmy konstruktywną krytykę. Wiele istotnych postulatów trafia do nas przecież za pośrednictwem mediów. Wierzę, że otwarta komunikacja spowoduje, że z czasem polscy kierowcy zaczną rozumieć rolę systemu w budowaniu bezpieczeństwa ruchu drogowego, co pośrednio przełoży się na ogólną poprawę sytuacji na drogach – mówi Marcin Flieger, Dyrektor Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym.
W konferencji udział wzięli też przedstawiciele mediów i środowisk lokalnych. Podczas paneli dyskutowali oni z przedstawicielami środowisk, związanych z BRD.
Konferencja „Bezpieczeństwo to MY” była ważną inicjatywą i bardzo silnym impulsem do działania dla wszystkich specjalistów i organizacji, związanych z BRD. Dzięki takim spotkaniom mamy warunki do poznania różnych punktów widzenia, wymiany doświadczeń i podjęcia wspólnych działań – komentuje Bartłomiej Morzycki, Prezes Partnerstwa dla Bezpieczeństwa Drogowego.
Część merytoryczną konferencji uzupełnił pokaz Tomasza Kuchara, polegający na porównaniu drogi zatrzymania się samochodów jadących z prędkością 50 km/h i 70 km/h. Kierowca rajdowy udowodnił, że w momencie gdy oba pojazdy rozpoczynają hamowanie w tym samym punkcie, to w miejscu, w którym zatrzyma się pojazd jadący początkowo z prędkością 50km/h, ten drugi, jadący „jedynie” 20km/h szybciej, będzie miał prędkość aż 56 km/h. Uczestnicy konferencji mieli więc okazję przekonać się na żywo, że relatywnie niewielkie przekroczenia prędkości ponad dopuszczalne limity mogą powodować bardzo poważne konsekwencje. Dodatkowo uczestnicy wzięli udział w prezentacji działania symulatora dachowania oraz pokazie wybuchu poduszki powietrznej.
Konferencja „Bezpieczeństwo to MY” była jednym z największych tegorocznych wydarzeń, zrealizowanych przez GITD na rzecz edukacji i podjęcia publicznej debaty w zakresie automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym.
GITD stale organizuje różnego typu imprezy i spotkania edukacyjne, m.in. związane ze sportami motorowymi (jak np. Dzień Otwarty Rallyland), a także angażuje się w pikniki informacyjne takie jak niedawna akcja „Bezpieczeństwo idzie w ruch” czy międzynarodowe targi branżowe (np. Infrastruktura 2014). W pierwszej połowie 2014 roku GITD zaprosił mieszkańców Warszawy i okolic na dzień otwarty CANARD, podczas którego można było z bliska obejrzeć rozwiązania wykorzystywane do nadzorowania przestrzegania przepisów ruchu drogowego. Przedstawiciele GITD regularnie odwiedzają też szkoły, prowadząc prelekcje na temat bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
W 2015 roku GITD zamierza kontynuować działania na rzecz prewencji i edukacji w obszarze zagrożeń w ruchu drogowym. Aktywności te, w połączeniu ze skutecznym nadzorem, efektywną inżynierią drogową i rozwojem ratownictwa, mają na celu poprawę stanu bezpieczeństwa na polskich drogach.
Źródło: CANARD
Foto: CANARD