Międzynarodowy transport drobnicowy pełni szczególną rolę w Grupie Raben. Dzięki połączeniom zarówno z własnymi oddziałami w 13 państwach, jak i z siecią oddziałów firm partnerskich w pozostałych krajach naszego kontynentu, łączeni są producenci i konsumenci z całej Europy. Chcąc w pełni wykorzystywać możliwości, które pojawiły się wraz z otwarciem europejskich rynków i swobodnym przepływem towarów, firma skupia się na rozbudowie sieci własnych połączeń, także tych z krajami Europy Środkowo-Wschodniej. Koncentracja wyjazdów w tych kierunkach następuje z Gliwic i z Sosnowca, ale bezpośrednie połączenia mają także Legnica oraz Stryków.

„Nawet w czasach pandemii, mimo początkowego spadku wolumenów w pierwszych miesiącach zmagań z COVID-19 w 2020 roku, obecnie obserwujemy przesyłanie coraz większej ilości przesyłek w transporcie międzynarodowym. Wzrosty wolumenów i to nawet dwucyfrowe, właściwie na większości europejskich kierunków najwyraźniej widać w transportach do Niemiec. Tutaj doszliśmy do codziennej wymiany 100 samochodów jeżdżących w obu kierunkach, z 3 polskich platform do 40 lokalizacji w Niemczech” – wyjaśnia Maciej Zieliński, Dyrektor Dystrybucji Międzynarodowej, Raben Logistics Polska.

Także bliskość rynków konsumenckich w Czechach i na Słowacji oraz dobrze rozwinięta infrastruktura transportowa przyciągają do Polski firmy z wielu branż. Sieć dystrybucyjna Raben i jej możliwości często są powodem, który motywuje klientów do poszerzania współpracy o dystrybucję w regionie CEE i wspólnego wejścia na nowe rynki.Operacje przy przygotowaniu wysyłek do innych krajów są praktycznie takie same, niezależnie od destynacji. Jedyne różnice wynikać mogą np. z potrzeb do dodatkowego przystosowania produktów, czy dodaniu odpowiednich etykiet na lokalne rynki zagraniczne.

Gdyby zestawić pierwszą dziesiątkę krajów w eksporcie z Polski, to tylko Austria nie jest krajem „z Grupy Raben”. Wszystkie pozostałe państwa z pierwszej dziesiątki to kraje, w których firma ma własne oddziały.

„Ze Śląska, dzięki bezpośredniemu dostępowi lokalizacji magazynowych do sieci dystrybucji możemy realizować dystrybucję do Czech, Słowacji czy Węgier w bardzo atrakcyjnych czasach tranzytu – w niektóre rejony nawet w 24h od nadania przesyłki. Ponadto, w regionie działa również nasz oddział w Gliwicach, który jest istotnym elementem dystrybucji do i z Niemiec. Odpowiednie rozwiązanie transportowe jako uzupełnienie stabilnych operacji w magazynie to ważny aspekt dla klientów, szukających synergii między połączeniami do/z CEE a Polską i Niemcami.” - komentuje Mateusz Barycza, Dyrektor ds. Rozwoju Biznesu w Raben Logistics Polska.

Nie bez znaczenia jest też fakt, że Grupa Raben od lat inwestuje w nowoczesne i innowacyjne rozwiązania, stawiając na digitalizację i automatyzację na wielu płaszczyznach. Od procesów fizycznych, po robotyzację procesów biurowych z wykorzystaniem RPA. Wdrażając zaawansowane rozwiązania IT, takie jak platformy automatycznie przekazujące informacje dla klientów czy prezentujące ETA (szacowany czas dostawy). W zakresie automatyki i robotyki magazynowej wdrażane są urządzenia mierzące przesyłki, autonomiczne lub półautomatyczne wózki widłowe, a także roboty, coboty, sensory Internet of Things (IoT) i wiele innych rozwiązań zwiększających efektywność procesów magazynowania i transportu.

Rozwinięty rynek magazynowy, infrastruktura drogowa i sieć stałych połączeń tworzą atrakcyjną bazę do ekspansji, ale też obligują do odpowiedzialnego podążania za technologią. Kiedyś w każdym kraju Grupa Raben miała odrębne rozwiania dot. zarządzania transportem czy magazynem. To utrudniało pracę i powodowało problemy z przesyłaniem informacji. Obecnie wszystkie kraje mają ten sam system IT, jeden system TMS, jedną etykietę i jedno rozwiązanie Track & Trace na platformie myRaben.com. Jakakolwiek zmiana w jednym kraju Grupy jest automatycznie widoczna w systemie w pozostałych krajach. Na wszystkich rynkach, na których Raben ma własne oddziały, sposób działania, planowania, obsługi wahadeł międzynarodowych czy realizacja finalnych dostaw przebiegają w podobny sposób. Ważne jednak, aby klient niezależnie od tego czy przesyłka ma być dostarczona w Polsce, Czechach, na Litwie czy Węgrzech, nie odczuwał różnicy w jakości obsługi. Towar ma być dostarczony szybko i sprawnie, a klient ma mieć dostęp (np. online) do rzetelnych informacji o swoich przesyłkach.