Prosty pomysł wprowadzenia dodatkowego pasa gumy w bieżniku opony pełnej, informującego o zbliżaniu się do końca bieżnika okazał się strzałem w dziesiątkę. Opatentowany przez firmę, ten dodatkowy pomarańczowy pas gumy pojawiający się, gdy oponie pozostaje jeszcze 100 motogodzin do całkowitego zużycia, znalazł szczególne uznanie w dużych i wielkich flotach wózków widłowych w krajach zachodniej Europy (szczególnie w Niemczech, Francji i Wielkiej Brytanii). W Polsce na razie traktowany jest wciąż jako nowość, która być może będzie miała znaczenie w przyszłości, gdy presja na stosowanie tanich w zakupie opon zmniejszy się.

Nasz rynek wciąż kieruje się kryterium niskiej ceny zakupu, niekoniecznie kryterium ekonomiczności całego procesu użytkowania opony. Walka z tym podejściem, praca nad tym aby klienci zechcieli liczyć całkowite koszty użytkowania opony przynosi jednak już teraz wymierne rezultaty: sprzedaż naszej opony premium wyposażonej w Pit Stop Line wzrosła znacznie (o 21%). Mamy nadzieję, że tendencja ta utrzyma się również w tym roku, zapewniają w firmie Trelleborg Wheel Systems Polska.