Podstawową zaletą leasingu jest fakt, że leasingobiorca nabywając rzecz angażuje swój kapitał w niewielkim stopniu – wielokrotnie mniejszym niż przy zakupie, a czerpiąc korzyści z leasingowanego środka może jednocześnie opłacać koszty leasingu, które rozłożone są w czasie. Sprawia to, że wartość leasingu wzrasta w ostatnich latach w każdej branży, w której może być on zastosowany.
Do największych leasingodawców należą BZWBK Leasing S.A., Europejski Fundusz Leasingowy S.A, Getin Leasing S.A., Leasing Sp. z o.o. i Raiffeisen-Leasing Polska S.A. – każdy z tych podmiotów oddał w leasing w pierwszym półroczu tego roku środki trwałe za niemal 2 mld złotych netto.

Tradycyjnie największe zastosowanie leasing znajduje w sektorze transportu – jak wynika z danych opublikowanych przez Związek Polskiego Leasingu stanowi on ok. 60% polskiego rynku leasingu. W pierwszej połowie 2015 roku w leasing oddano środki (ruchomości i nieruchomości) za ponad 21 mld złotych, z czego ponad 12,5 mld przypada na pojazdy samochodowe. Wartość tego segmentu wzrosła w porównaniu do pierwszego półrocza 2014 roku o niemal 10% i powinna w dalszym ciągu wzrastać. Wynika to z ciągłego rozwoju branży transportowej – w pierwszym półroczu br. odnotowano wzrost rejestracji pojazdów o 2,8%, w tym także pojazdów dostawczych do 3,5 tony masy całkowitej (+ 17% w stosunku do analogicznego okresu poprzedniego roku), ciężarowych (+ 22%), przyczep i naczep (+6%). Biorąc pod uwagę spadki cen benzyny i oleju napędowego (szacuje się, że mogą zostać obniżone do poziomu nawet 4 złotych za litr) oraz rosnące stawki transportowe (ceny wzrosły w drugim kwartale 2015 o 10,4 % w porównaniu do cen z pierwszego kwartału 2015 wg informacji zawartych w Transport Market Monitorze) łatwo wywnioskować, że kolejne półrocze przyniesie dalsze wzrosty.

W przypadku samochodów ciężarowych w największym stopniu wzrósł leasing ciągników siodłowych – o ponad 25 % do 2,3 mld złotych, a w przypadku pozostałych pojazdów ciężarowych nastąpił wzrost o 4% do 950 mln zł. Łącznie w pierwszym półroczu w Polsce zarejestrowano 10 189 samochodów o DMC powyżej 3,5 tony, czyli o 1 836 egzemplarzy więcej niż przed rokiem.

Do oddzielnej grupy należą pozostałe środki transportu – powietrzne, wodne i kolejowe. Tutaj z kolei odnotowano niewielki spadek wartości środków oddanych w leasing (o niecałe 4%), jednak wynika to ze specyfiki branży i niewielkiego wolumenu sprzedaży i stosunkowo dużej wartości jednostkowej –w pierwszym półroczu wyniosła ona prawie 1,2 mln złotych netto.

Kolejne miejsce w zestawieniu pod względem wartości zajmują maszyny i urządzenia (takie jak sprzęt budowlany, maszyny rolnicze, poligraficzne, do produkcji i obróbki, dla przemysłu spożywczego, sprzęt medyczny, gastronomiczny). Nastąpił tutaj wzrost o ponad 17% w stosunku do pierwszego półrocza 2014 roku i wartość leasingu tego segmentu osiągnęła ponad 7,5 mld złotych.
W skład maszyn i urządzeń zaliczane są także wózki widłowe – w tym przypadku wartość leasingu w pierwszym półroczu 2015 roku osiągnęła ponad 250 mln złotych netto, co oznacza niemal 3,5 tysiąca wózków oddanych w leasing.

Coraz popularniejszy jest także leasing w branży IT – wzrost o 17% do ponad 300 mln złotych. W tej branży leasingowany jest przede wszystkim sprzęt (prawie 250 mln zł), ale coraz częściej leasingowane jest także oprogramowanie(przede wszystkim systemy ERP) – nastąpił tu wzrost o rekordowe 55% do ponad 15 mln zł wartości. Nadal jest to jednak niewielka część całego rynku leasingu, choć według Europejskiego Zrzeszenia Towarzystw Leasingowych, leasing IT w Europie stanowi około 14 proc. operacji leasingowych. Dla rozwoju tej formy finansowania pewną barierę może stanowić fakt, że często aktualizacje oprogramowania nie wchodzą w skład umowy i przedsiębiorstwo musi je opłacać z własnej kieszeni.

Równie duży wzrost nastąpił na rynku nieruchomości – rekordowy był drugi kwartał tego roku, kiedy odnotowano ponad 160-procentowy wzrost, a całe pierwsze półrocze zamknęło się wzrostem o 60% do 660 mln zł. Co ciekawe – obiekty przemysłowe i handlowe wypadły niezwykle słabo, w tych sektorach zanotowano spadki o odpowiednio 55 i 87 procent. Za to wzrost zanotował obszar wynajmu powierzchni biurowych o niemal 300%.Wzrost sfinansowanych aktywów wynika z istotnego zwiększenia średniej wartości transakcji, podczas gdy liczba podpisanych umów pozostała praktycznie bez zmian (67 w połowie 2015r. do 68 w połowie 2014r.).

Biorąc pod uwagę dobre perspektywy dla całej gospodarki, w tym dla sektora logistyki, wydaje się, że branżę leasingu czeka dalszy umiarkowany wzrost –ZPL szacuje, że urośnie ona w całym 2015 roku o 15% w stosunku do roku 2014 osiągając wartość niemal 48 mld złotych.

Marcin Kucza
Foto: Log4.pl