Opona Continental oszczędza energię

Przewożenie i podnoszenie bardzo ciężkich ładunków stawia duże wymagania przed oponami przemysłowymi. Zakłady firmy Homanit w Losheim każdego roku produkują 65 milionów metrów kwadratowych płyt wiórowych. Następnie muszą one zostać przetransportowane. Opona pneumatyczna ContiRT20 to sprawdzone rozwiązanie przy tego typu zadaniach. Dzięki nowemu systemowi TSR (Tubeless Sealing Ring), wyprzedza produkty konkurencji, osiągając większe przebiegi, lepsze spalanie i dużą mniejszą ilość awarii podczas codziennej, ciężkiej eksploatacji. Do wewnętrznego transportu gotowych płyt wiórowych po fabryce w Losheim, Homanit wykorzystuje 36 firmowych wózków widłowych. Ich tonaż wynosi od 2,5 do 12T. Firma korzystała wcześniej z pełnych opon Continental i była pod tak wielkim wrażeniem, że zdecydowała się na przetestowanie opony pneumatycznej ContiRT20.

Mniej awarii, lepsza wydajność kosztowa i wydłużona żywotność
Po roku korzystania z ContiRT20, fabryka przekonała się, że korzystna cena zakupu to nie jedyna zaleta tych opon. “Wcześniej zdarzało nam się borykać z dziesięcioma przebitymi oponami tygodniowo", opowiada kierownictwo zakładów. “Dziś, gdy korzystamy z opon Continental, zdarzają nam się średnio trzy awarie w miesiącu”. Wózki widłowe pracują dłużej, przestoje zajmują mniej czasu. Pochłaniające czas i pieniądze wymiany opon są teraz rzadszym zjawiskiem. Jest to spowodowane również dłuższą żywotnością ContiRT20 w porównaniu z poprzednio używaną przez nas oponą. Dokładna analiza parku maszynowego pokazuje, że żywotność ContiRT20 przekracza często średni czas 5000 roboczogodzin. Całkowity koszt eksploatacji został znacznie obniżony dzięki kolejnej zalecie ContiRT20 – mniejszemu zużyciu paliwa. W świetle stale rosnących kosztów energii, był to jeden z kluczowych czynników decydujących o wyborze tej właśnie opony.

pr_2011_05_26_homanit_en.jpg

ContiRT20 to przemysłowa opona radialna o znacznie głębszym bieżniku niż jej poprzedniczka. Gwarantuje to maksymalnie wydłużoną żywotność, nawet w najtrudniejszych warunkach. Konstrukcja bieżnika zapewnia dobrą trakcję, nawet na nieutwardzonych i nierównych nawierzchniach. Opona charakteryzuje się także niezwykle niskim oporem toczenia co powoduje mniejsze zużycie energii. Wszystko to udało się osiągnąć bez wpływu na komfort jazdy.

Homanit w Losheim am See
Renitex Holzfaserplattenwerk Losheim GmbH to pierwsza firma przemysłowa, która otworzyła swoją siedzibę w Losheim am See. Produkcję rozpoczęto w grudniu 1941 r. Po przejęciu fabryki w 1993 r., Homanit stał się jednym z głównym pracodawców w okolicy. Aktualnie zakłady w Losheim, produkujące wyroby drewniane, zatrudniają ok. 300 pracowników. Rocznie powstaje tu ok. 200 000 m³ nieobrobionych płyt. Przekłada się to na ok. 65 milionów poszyć drzwiowych HDF/MDF HOMADUR o grubości od 2,0 do 8.0 mm. Opuszczają one fabrykę po obróbce lub w stanie surowym.
Continental, Foto:Continental