
Trasa Hongkong-Liège w obu kierunkach będzie obsługiwana przez Boeinga 747-400F. Samolot będzie latał o stałych porach i może pomieścić do 100 ton ładunku. „Zapotrzebowanie na fracht lotniczy jest rekordowo wysokie, a zdolności przewozowe są bardzo ograniczone. Dlatego nadal będziemy polegać na własnej silnej sieci lotniczej i planować jej przepustowość z dużym wyprzedzeniem i długoterminowo" – powiedział Timo Stroh, Head of Global Air Freight w DACHSER.
Elastyczność dzięki alternatywnym trasom
Aby uniknąć wąskich gardeł, DACHSER Air & Sea Logistics działa na mniejszych lotniskach, takich jak Liège w Belgii. Lokalizacja ta jest dobrze połączona z siecią transportu drogowego DACHSER, co z kolei przyspiesza procesy odbioru i dostawy przesyłek. „Nasza zintegrowana sieć transportowa umożliwia nam świadczenie kompleksowych usług logistycznych, czyli dostawę z fabryki do klienta końcowego. Szczególnie w tak trudnych czasach zapewnienie stabilnych i niezawodnych operacji transportowych wymaga inteligentnych i kreatywnych rozwiązań" – podkreślił Stroh.
Tworząc własną sieć transportu lotniczego o dostosowanej do potrzeb przepustowości, DACHSER zapewnia swoim klientom bezpieczeństwo i stabilność połączeń na najważniejszych trasach między Europą, Azją i USA w okresie dużego niedoboru zdolności przewozowej. Tylko w 2021 r. globalny dostawca usług logistycznych obsłużył 175 lotów obejmujących dwanaście regularnie obsługiwanych miejsc wysyłki i 15 destynacji.
EMIL - 12-2021
EMIL - 11-2021
EMIL - 10-2021
EMIL - 09-2021Zobacz więcej publikacji