
Poniższa tabela pokazuje rezultaty tegorocznej edycji zawodów. Najszybszym Centrum Dystrybucji okazał się DC Supermarketów Deen w Holandii, z czasem niewiele przekraczającym godzinę. Zwycięzcy w Belgii i Luxemburgu (Colruyt i Camal Barchon) byli nieznacznie wolniejsi, natomiast w Czechach i na Słowacji najszybszy czas rozładunku (Billa Modletice) wyniósł ponad dwie godziny.
| Kraj |
Najszybszy Ważony Czas Cyklu Rozładunku |
Średnia dla kraju (Ważony Czas Cyklu Rozładunku -Wszystkie ciężarówki przyrównane do pełnego załadunku) |
| Holandia | Deen Supermarkets in Hoorn - 1:03 | 3:00 |
| Belgia i Luxemburg | Retail Dry Goods winner: Colruyt Ghislenghien - 1:29 Retail Fresh Foods winner: Camal Barchon - 1:39 |
4:01 |
| Czechy i Słowacja | Billa Modletice - 2:27 | 4:04 |
Konkurs Speed Docking ma również na celu zachęcać do współpracy pomiędzy partnerami w łańcuchu dostaw, w zakresie łączenia ładunków samochodowych i współdzielenia transportu, aby zwiększyć wydajność całego łańcucha dostaw. Konkurs uwydatnił ogromną liczbę ciężarówek, które dostarczają towary nie wykorzystując swoich całych przestrzeni załadunkowych. Dla przykładu - z 37 000 rozładunków śledzonych podczas konkurencji w Holandii, tylko 38% dostaw było „całosamochodowych”, podobny odsetek zmierzono w Belgii i Luksemburgu. Różnice pomiędzy średnią ważoną czasu rozładunku i najszybszym ważonym czasem cyklu w danym kraju ukazały duże pole do poprawy wydajności - nie tylko poprzez skrócenie czasu cyklu rozładunku, ale także z tytułu zmniejszenia kosztów, lepszego wykorzystania zasobów i ochrony środowiska.
Podstawowym celem konkursu jest zwiększenie świadomości potencjalnych oszczędności. Dzięki dalszej analizie danych i obserwacjom przeprowadzonym przez firmę CAROZ w centrach dystrybucji w Holandii, zidentyfikowano również pięć najważniejszych czynników dających możliwość poprawy wydajności, a mianowicie:
Wprowadzenie tych najlepszych praktyk może prowadzić do zmniejszenia czasów cyklu rozładunku nawet do pół godziny.
Zwiększenie efektywności łańcuchów dostaw i rozwój najlepszych praktyk to kluczowe cele jakie stawiają sobie organizacje ECR (Efficient Consumer Response) w Europie i na świecie. Projekt konkursu Speed Docking to kolejna inicjatywa, która pozwala ten cel zrealizować. Pierwotnie konkurs zorganizowano przez firmę Mars i GS1 w Holandii cztery lata temu. W ostatnich latach pomysł rozwijają lokalnie organizacje ECR i GS1 – od dwóch lat odbywa się on w Belgii i Luksemburgu, od roku w Czechach i na Słowacji. W roku 2015 odbędzie się również w Polsce. Licencję na organizację konkursu Speed Docking posiada holenderska organizacja Connekt, za systemy do zbierania i analizy danych odpowiada firma CAROZ. Organizatorem konkursu w Polsce będzie ECR Polska.
1 października w Warszawie odbędzie się kolejne spotkanie grupy roboczej ECR Polska, połączone z całodniowymi warsztatami z jednym z twórców konkursu Speed Docking – Tomem Tillemansem z holenderskiego oddziału firmy Heinz. Warsztaty stanowić będą oficjalną inaugurację konkursu Speed Docking w Polsce, a jednocześnie wyjaśnią wszelkie organizacyjne kwestie dotyczące zawodów.
Osoby zainteresowane udziałem w projekcie mogą skontaktować się z biurem ECR Polska: Anna Jarzębowska-Kwiatek, Manager ds. Komunikacji ECR Polska, anna.kwiatek@ecr.pl.
Więcej informacji o zawodach: http://www.speeddocking.eu/, www.speeddocking.be, www.speeddocking.cz
Źródło: ECR Polska
Foto: ECR Polska
EMIL - 12-2021
EMIL - 11-2021
EMIL - 10-2021
EMIL - 09-2021Zobacz więcej publikacji