Firma Goliard, obecna na polskim rynku od ponad 20 lat, specjalizuje się w produkcji różnych typów makaronów oraz dystrybucji sosów. W ciągu dwóch dekad funkcjonowania, spółka przeszła przemianę z niewielkiej, rodzinnej firmy, do przedsiębiorstwa o znaczącej pozycji na rynku; rozszerzyła ofertę o nowe produkty, a także rozpoczęła eksplorację rynków zagranicznych, w tym m.in. amerykańskiego, niemieckiego i ukraińskiego. Ale rozrost firmy to także większą odpowiedzialność. Ważna jest zatem m.in. gwarancja terminowych dostaw. A ta może być zaburzona w przypadku nieszczelnego systemu zarządzania paletami, który to problem dotyka bardzo wielu firm, zwłaszcza w branży FMCG.

- Niewiele osób zdaje sobie sprawę ze strat, jakie ponoszą firmy w Polsce w wyniku problemów z zarządzaniem gospodarką paletową – mogą one wynosić nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych miesięcznie. Wynika to z niewłaściwej klasyfikacji nośników – kupowane i wysyłane do odbiorców są bowiem nośniki nowe, jednak zwrotnie firmy otrzymują często palety uszkodzone lub o niższej jakości, co w konsekwencji wymusza zakup nowych nośników w krótkim czasie i generuje dodatkowe koszty – tłumaczy Kinga Di Salvo, Dyrektor Generalna CHEP na Polskę i kraje bałtyckie.

Goliard również nie ustrzegł się trudności z zarządzaniem nośnikami, choć pojawiały się pomysły z rozwiązaniem tego problemu. Zatrudniono pracownika, którego zadaniem było monitorowanie nośników, okazało się jednak być to trudne do wykonania, a efekty były niezadowalające. Problem stanowiły bardzo intensywny obrót i liczba palet oraz skomplikowany system ich ewaluacji. Wówczas, kontrolę nad systemem dostaw powierzono wyspecjalizowanej firmie, ale i to nie rozwiązało większości problemów, a Goliard wciąż ponosił koszty związane z nieefektywną obsługą palet. Operowano bowiem tzw. białym poolem, czyli paletami EUR – najbardziej powszechnymi i najtrudniejszymi do skontrolowania, które często przekierowywane są na czarny rynek i które nie odznaczają się wysoką jakością. Natomiast nośniki CHEP z łatwością wyróżniają się ze względu na charakterystyczny, intensywnie niebieski kolor, co zdecydowanie utrudnia nielegalny obrót takimi paletami, a ich żywotność jest większa niż standardowych nośników.

- Cały czas się rozwijamy – poszerzamy swoją ofertę, chcemy wprowadzać nowe produkty, eksportujemy, stale współpracujemy z włoskim producentem. Musimy mieć pod kontrolą nie tylko finanse, ale też całą logistykę dostaw, aby zapewnić naszym klientom usługi na najwyższym poziomie. Tym bardziej, że niewywiązywanie się z umów wiąże się z karami i obniża naszą wiarygodność. Postanowiliśmy więc rozwiązać problem z gospodarką paletową we współpracy z doświadczonymi ekspertami CHEP – opowiada Grzegorz Nicpoń, Dyrektor ds. Marketingu i Handlu firmy Goliard. Firma CHEP oferuje kompleksowe rozwiązania z zakresu zarządzania nośnikami – klienci zawsze otrzymują pożądaną liczbę wysokiej jakości palet, które dostarczane są na miejsce załadunku, a zleceniodawca musi jedynie podać adres docelowy. Pozostałe operacje związane z nośnikami – zwrot, rozliczenia, naprawy – wszystko to dokonywane jest przez CHEP, a cena takiej obsługi jest precyzyjnie wyliczana, nie ma więc mowy o ukrytych kosztach. Taki mechanizm ułatwia planowanie łańcucha dostaw zgodnie z potrzebami i możliwościami klienta, daje gwarancję terminowości zleceń, a także pozwala na oszczędność czasu i pieniędzy.

- Co dla nas istotne, CHEP jest firmą obecną na rynku międzynarodowym od wielu lat. To zdecydowanie ułatwia relacje z klientami zagranicznymi, w tym z naszym włoskim partnerem – Pasta Zara z którym współpracujemy już ponad 10 lat. Kontrola nośników wysyłanych zagranicę jest szalenie skomplikowana, a współpraca z CHEP odciąża nas w zakresie kontroli nośników, dzięki czemu my możemy realizować swoje cele i skupić się na innych zadaniach – podsumowuje Grzegorz Nicpoń.
Istotnym wyróżnikiem firmy na tle konkurencji są podejmowane przez CHEP działania o charakterze proekologicznym, takim jak pozyskiwanie drewna w sposób wspierający odnawianie zasobów naturalnych, maksymalne wykorzystanie cyklu życia każdego nośnika i recycling palet.

Źródło: CHEP
Foto: CHEP